Mae'r ymchwil ar ôl-drin gwacáu injan diesel yn ymwneud â dileu NOX a PM. Ac mae cymaint o fesurau puro wedi dod i'r amlwg. Mae technoleg puro gwacáu diesel yn cynnwys ailgylchredeg nwyon gwacáu (EGR), trawsnewidydd catalytig ocsideiddio (DOC), hidlydd gronynnau diesel (DPF), system lleihau catalytig dethol (SCR), a thrap dianc amonia (ASC) yn bennaf.
1. EGR (Ailgylchrediad Nwy Gwacáu)Gall system ailgylchredeg nwyon gwacáu, sy'n gwahanu rhan o'r nwy gwacáu o'r injan hylosgi ac yn ei gyflwyno i'r ochr gymeriant ar gyfer hylosgi pellach, gyflawni'r effaith o atal cynhyrchu ocsidau nitrogen a gwella economi tanwydd
2.DOC (Catalydd Ocsidiad Diesel)yn dechnoleg catalydd ocsideiddio diesel sy'n defnyddio catalyddion sy'n cynnwys metelau gwerthfawr i ocsideiddio HC, CO, NO, a chostau anweddol ymhellach ar arwynebau gronynnau mewn gwacáu injan, a thrwy hynny leihau faint o HC, CO, a PM.
3.DPF (Hidlydd Gronynnau Diesel)yn fath o hidlydd sydd wedi'i osod yn system wacáu peiriannau diesel, a ddefnyddir yn bennaf i ddal gronynnau (PM) yn y gwacáu.
4.SCR (Gostyngiad Catalytig Dewisol)Mae system yn dechnoleg sy'n defnyddio wrea i leihau ocsidau nitrogen (nwyon gwenwynig) mewn nwy gwacáu yn ddetholus i nitrogen a dŵr (sy'n ddiniwed).
5.ASC (Catalydd Slip Amonia)catalydd dianc amonia, bydd gan rai tryciau ôl-driniaeth VI Cenedlaethol system ASC, sydd wedi'i gosod yng nghefn yr SCR ac yn lleihau gollyngiad amonia (NH3) yng ngwasgiad cefn yr SCR trwy ocsideiddio catalytig.
6.POCyn ocsidydd catalytig gronynnol. Yr egwyddor weithredol yw codi gronynnau a'u llosgi trwy dymheredd uchel nwy gwacáu (250 ℃ -500 ℃) i gyflawni'r nod o leihau gronynnau. Defnyddir POC yn gyffredin ar lorïau ysgafn. Yn ogystal, gellir adfywio POC yn weithredol, tra bod DPF angen ymyrraeth â llaw.
Amser postio: Gorff-31-2024